KUNDENWUNSCH:

„Sicher und ohne Einschränkung sollen wundervolle Stunden mit den Liebsten am Wasser verbracht werden. Der Einstieg und die Bewegungsfreiheit am Boot soll so bequem wie möglich gestaltet werden. Leichte Bedienung und Handhabung.“

UNSER ZIEL:

✓ Erfüllen und übertreffen des Kundenwunsches
✓ Finden der perfekten Lösung für den Kunden
✓ Kompetente Beratung und Transparenz bei der Umsetzung

Mittels eines bereits am Boot vorhandenen Krans soll der Bootssitz in eine spezielle Führung gehoben werden und anschließend leicht und sicher Richtung Steuerboard gebracht werden können. Eine Fehlbedienung muss ausgeschlossen sein, da die Sicherheit & Zufriedenheit des Bootseigners an erster Stelle steht.

Der Bootssitz soll zentriert in eine Verbindung einhaken, die mit den Führungen verbunden ist, ein leichtes Lösen dieser Verbindung muss möglich sein und die Beschleunigungskräfte dürfen nicht größer sein als die Verbindung selbst.
In der Endposition des Bootsstuhls (Steuerbord) muss der Sitz noch einmal einschnappen und gegen Verdrehen gesichert werden.

Die Ausgangsmaße sollen möglichst gleich bleiben, jedoch muss der Hub so verändert werden, dass der Steuerstuhl bis zur Auflagefläche abgesetzt werden kann.

Die Natur Maße wurden im Boot abgenommen und in CAD-Dateien gewandelt. Mittels Konfiguratoren konnte ein eigens für den Kunden entworfenes Schienensystem entwickelt werden. Aufgrund der Wasserbeständigkeit und Stabilität stellte sich eine hartanodisierte Aluminiumlegierung für die Linearschienen am geeignetsten heraus.

Da der Bootsstuhl bedienerfreundlich und möglichst leicht in die Schiene gehoben werden muss – wurde darauffolgend von uns eine konische Zentrierung entworfen und angefertigt.

Die Schnappverbindung zwischen den konischen Hälften dient der Sicherung der Person auf dem Bootsstuhl.Mittels Empirischer Versuche konnte die Festigkeit nachgewiesen werden.

Um die richtige Position des Sitzes am Steuerbord zu erreichen, muss dieser eine gewisse Drehung bereitstellen. Für den richtigen Winkel und da die Bedienung auf keinen Fall eingeschränkt sein soll, wurden dafür eigens Zusatzbauteile konzipiert. Die Winkeleinstellung ist mittels Rastbolzen möglich.

Die Aufnahme des Bootsstuhls soll wie eine Gabel fungieren. Aus Sicherheitsgründen wird dies an der Rückseite des Stuhls befestigt.

Der Stuhl muss bei der Kranaufnahme gegen Kippen gesichert sein und die Befestigung soll über den Masseschwerpunkt des Stuhls hinausragen und gegen Verschieben gesichert sein. Diese Sicherung erfolgt mittels dargestellten Edelstahl-Rastbolzen.

Weiters zu bedenken war, dass man nicht genau einplanen kann – wie sich die Person auf den Bootsstuhl setzt, darum wurde bei der Biegefestigkeitsrechnung der Gabel, so berechnet, dass wir die maximale Sicherheit gewährleisten können. Da sich die Aluminiumformrohre des bestehenden Krans zu sehr durchgebogen haben – wurde der Kran aus Edelstahlformrohren nachgebaut, verschweißt und installiert.